一篇报道引起汽车制造企业的关注，文章提到市场上已出现新车的前门采用超薄夹胶玻璃，且在几项关键的玻璃指标上有了明显提升，如热量阻隔率达到40%。（注）
夹层玻璃取代钢化玻璃也已成为汽车玻璃的发展趋势，这种过渡不仅是前窗、天窗、后窗等车玻，也开始扩展至了门玻。由于性能更优越、更安全等特性，汽车玻璃的功能化将更加依赖于夹层胶片，甚至汽车玻璃的技术水平主要将由夹层胶片的功能和性能决定。注：“圣戈班、博世为WEY VV7赋能，难怪它能一举跨越中国南北极”。查看亚鼎ACP-M夹层玻璃
2021-01-14
一篇报道引起汽车制造企业的关注，文章提到市场上已出现新车的前门采用超薄夹胶玻璃，且在几项关键的玻璃指标上有了明显提升，如热量阻隔率达到40%。（注）
夹层玻璃取代钢化玻璃也已成为汽车玻璃的发展趋势，这种过渡不仅是前窗、天窗、后窗等车玻，也开始扩展至了门玻。由于性能更优越、更安全等特性，汽车玻璃的功能化将更加依赖于夹层胶片，甚至汽车玻璃的技术水平主要将由夹层胶片的功能和性能决定。注：“圣戈班、博世为WEY VV7赋能，难怪它能一举跨越中国南北极”。查看亚鼎ACP-M夹层玻璃